Tijdens de gemeenteraad van Herzele kaartte gemeenteraadslid Joshua D’Hondt (N-VA) de werking van de laadpaal op het kerkplein van de Sint-Martinuskerk aan. De laadpaal beschikt over twee laadplaatsen voor elektrische wagens, maar één van beide plaatsen is al enige tijd buiten gebruik.
Volgens D’Hondt is het belangrijk dat de bestaande infrastructuur optimaal blijft functioneren. Het kerkplein vormt volgens het gemeenteraadslid een centrale locatie in Herzele, waardoor werkende laadmogelijkheden er een belangrijke rol kunnen spelen in de verdere omschakeling naar elektrisch rijden.
Vraag naar herstel
Joshua D’Hondt vroeg tijdens de gemeenteraad of de defecte laadplaats opnieuw hersteld kan worden, zodat automobilisten opnieuw gebruik kunnen maken van beide laadpunten. Daarnaast wilde hij weten of het gemeentebestuur plannen heeft om op termijn nog een bijkomende laadpaal op het kerkplein te plaatsen.
De vraag past volgens D’Hondt binnen de bredere klimaatambities van de gemeente. De komende jaren zullen er immers nog heel wat laadpunten moeten bijkomen om de groei van het aantal elektrische voertuigen te kunnen opvangen.
Gemeente doet nodige voor defecte laadpaal
Schepen van Mobiliteit Evi Baeyens (CD&V) gaf aan dat inwoners die een probleem met een laadpaal vaststellen, steeds contact kunnen opnemen via het telefoonnummer dat op de laadpaal vermeld staat. “De firma zorgt dan voor de herstellingen”, verduidelijkte de schepen.
Wat de specifieke laadpaal op het kerkplein van de Sint-Martinuskerk betreft, liet Baeyens weten dat de gemeente actie zal ondernemen. “Wat de kapotte laadpaal op het kerkplein betreft, doen wij het nodige”, aldus de schepen. Daarmee lijkt er op korte termijn een oplossing in de maak voor de defecte laadplaats.
Ook nieuwe laadpalen op komst
De gemeente Herzele wil bovendien de komende jaren verder inzetten op bijkomende laadmogelijkheden. Een concrete uitbreiding op het kerkplein werd tijdens de gemeenteraad niet aangekondigd, maar volgens schepen Baeyens zullen er in de toekomst nog laadpalen bijkomen.
Daarbij wordt niet zomaar willekeurig naar locaties gezocht. Bij aanvragen voor een laadpaal wordt volgens de schepen in eerste instantie, in samenwerking met het principe ‘Paal zoekt Wagen’, bekeken of er voldoende laadmogelijkheden op een redelijke afstand van de woning aanwezig zijn.
Op die manier wil de gemeente de beschikbare laadpunten zo goed mogelijk spreiden en inspelen op de concrete behoefte van inwoners.
Elf laadpalen aan de stationsparking
Herzele zet intussen ook op andere plaatsen stappen in de uitbreiding van de laadinfrastructuur. Tijdens de gemeenteraad van 16 september 2026 werd de komst van elf laadpalen op de stationsparking goedgekeurd.
Die uitbreiding moet het aantal beschikbare laadmogelijkheden in de gemeente verder verhogen. De combinatie van nieuwe laadpalen op strategische locaties en het onderhouden van de bestaande infrastructuur moet ervoor zorgen dat inwoners en bezoekers met een elektrische wagen steeds gemakkelijker hun voertuig kunnen opladen.
Voor de laadpaal aan de Sint-Martinuskerk betekent dit alvast dat de gemeente werk wil maken van het defecte laadpunt. Of er later nog een bijkomende laadpaal op het kerkplein komt, zal afhangen van de verdere uitrol en de behoefte die uit de aanvragen en het gebruik van de laadpunten blijkt.
