Tijdens de gemeenteraad van Herzele kaartte gemeenteraadslid Filip De Bodt (LEEF!) de manier aan waarop werken van verschillende nutsmaatschappijen op het gemeentelijk openbaar domein worden gepland en uitgevoerd. Volgens De Bodt worden inwoners op sommige plaatsen geconfronteerd met straten die in korte tijd meerdere keren worden opengebroken. Hij pleit daarom voor een systeem waarbij werken van verschillende nutsbedrijven zoveel mogelijk worden samengebracht.
“Het gemeentelijke retributiereglement voor tarieven voor nutsvoorzieningen, zoals het graven van sleuven, wordt herzien met het oog op het zoveel mogelijk samenbrengen van werken van verschillende nutsbedrijven”, stelde De Bodt tijdens de gemeenteraad. Hij verwees daarbij naar de aanpak van de gemeente Herent, waar onder meer met verschillende tarieven wordt gewerkt om nutsmaatschappijen ertoe aan te zetten werken beter op elkaar af te stemmen.
Volgens het Herzeelse gemeenteraadslid is een betere coördinatie noodzakelijk. Hij verwees onder meer naar nutsbedrijven zoals Fluxys, Elia en Fiber. “Het regelmatig ongecoördineerd uitvoeren van werken zorgt ervoor dat sommige straten twee tot drie maal open lagen het laatste jaar”, aldus De Bodt.
Gevolgen voor inwoners en gemeente
De Bodt wijst erop dat het herhaaldelijk openbreken van wegen niet alleen voor extra hinder zorgt bij inwoners. Volgens hem zijn er ook gevolgen voor het milieu en de gemeentelijke financiën. “Dat is niet goed voor de natuur, door de extra CO2-uitstoot, niet goed voor de mens door de burenhinder en niet goed voor de gemeentekas door de slijtage aan gemeentewegen”, stelde hij. Volgens De Bodt dreigen wegen die telkens opnieuw worden opgebroken en hersteld op termijn te veranderen in een soort lappendeken.
Zijn voorstel is daarom om bij de herziening van het retributiereglement niet alleen naar de tarieven zelf te kijken, maar ook naar manieren om nutsmaatschappijen sterker aan te zetten tot samenwerking. Door geplande ingrepen zoveel mogelijk te combineren, kan volgens De Bodt worden vermeden dat dezelfde straat verschillende keren kort na elkaar moet worden opgebroken.
Gemeente organiseert al overleg
Schepen van Wegenbeheer en Openbare Werken Sabrina De Lange (CD&V) benadrukte dat Herzele vandaag al beschikt over een retributiereglement voor werken van nutsmaatschappijen op het gemeentelijk openbaar domein. Daarnaast neemt de gemeentelijke dienst Openbare Werken volgens haar actief de coördinatie van de geplande werken op zich. “De gemeente beschikt reeds over een retributiereglement voor werken van nutsmaatschappijen op het gemeentelijk openbaar domein. Daarnaast neemt onze dienst Openbare Werken actief de coördinatie van deze werken op”, verduidelijkte De Lange.
Volgens de schepen worden de verschillende nutsmaatschappijen bovendien twee keer per jaar samengebracht. Tijdens die overlegmomenten worden geplande werken besproken en wordt bekeken waar mogelijke synergieën kunnen worden gerealiseerd. “ We streven ernaar om werken zoveel mogelijk op elkaar af te stemmen en te vermijden dat straten kort na elkaar opnieuw moeten worden opgebroken”, aldus De Lange. Die aanpak moet volgens haar verschillende doelstellingen tegelijk dienen: minder hinder voor inwoners, een betere kwaliteit van het openbaar domein en een langere levensduur van de gemeentelijke wegen.
Mogelijk bijkomende maatregelen
De discussie in de gemeenteraad betekent volgens het gemeentebestuur niet dat er niets meer kan worden verbeterd. Bij de geplande herziening van het retributiereglement kan volgens De Lange worden onderzocht of bijkomende maatregelen of gedifferentieerde tarieven een meerwaarde kunnen betekenen. “Bij de herziening van het retributiereglement kan uiteraard worden bekeken of bijkomende maatregelen of gedifferentieerde tarieven nog een meerwaarde kunnen bieden om werken verder te bundelen”, stelde de schepen.
Daarmee blijft de deur open voor een systeem waarbij het financiële aspect mee wordt ingezet om nutsmaatschappijen te stimuleren hun werkzaamheden beter op elkaar af te stemmen. De gemeente wil tegelijk verder inzetten op planning en overleg.
De discussie toont aan dat het openbreken van wegen voor nutswerken niet alleen een technische kwestie is. Voor inwoners betekent een opeenvolging van werken immers extra verkeershinder, lawaai en bereikbaarheidproblemen. Voor het gemeentebestuur gaat het daarnaast om de staat en het onderhoud van het openbaar domein. Een betere afstemming tussen de verschillende nutsmaatschappijen kan ervoor zorgen dat dezelfde straat niet telkens opnieuw moet worden aangepakt.
De komende herziening van het retributiereglement biedt Herzele dan ook de mogelijkheid om te bekijken hoe die coördinatie verder kan worden versterkt en hoe geplande werken maximaal kunnen worden gebundeld.
