Het stadsbestuur van Ninove wil de Krepelstraat heraanleggen in asfalt, zonder de bestaande wegbreedte te wijzigen. Dat blijkt uit het antwoord van schepen van Openbare Werken Pascal Schietecat (Forza Ninove) op een vraag van Henri Evenepoel (Positief Ninove) tijdens de gemeenteraad van 19 oktober. Een eerder plan voor een grondige herinrichting met gescheiden fietspaden lijkt daarmee definitief van de baan.
De discussie komt er op een moment dat Geraardsbergen en Aquafin wegenis- en rioleringswerken uitvoeren in onder meer de Nieuwenhovestraat, die aansluit op de Krepelstraat. Volgens Evenepoel biedt dat de gelegenheid om ook het al langer geplande project in de Krepelstraat opnieuw op te nemen.
Oude plannen voor wegenis en riolering
Als voormalig schepen van Openbare Werken verwees Evenepoel naar de plannen die tussen 2012 en 2018 werden uitgewerkt. Een omvangrijk wegenis- en rioleringsproject moest de problemen in de Krepelstraat aanpakken, maar de uitvoering werd uitgesteld tot Aquafin een collector in Nieuwenhove en Zandbergen had gerealiseerd.
“Dit project zou een oplossing bieden voor het slechte wegdek, de gebrekkige verkeersveiligheid en de afvoer van hemelwater bij hevige lokale onweersbuien”, stelde Evenepoel. Ook gescheiden fietspaden maakten deel uit van de oorspronkelijke plannen, met als doel de veiligheid van fietsers te verbeteren.
Nu de rioleringswerken in Nieuwenhove aan de gang zijn, vroeg het raadslid zich af waarom de plannen voor de Krepelstraat niet opnieuw worden opgepikt.
Schepencollege wil snel werk maken van asfalt
Schepen Pascal Schietecat gaf aan dat de bewoners destijds al een brief ontvingen waarin de geplande werken werden aangekondigd. Hij wees erop dat het ondertussen 2026 is, zonder dat het project werd gerealiseerd. Daarbij richtte hij ook kritiek op zijn voorganger Wouter Vande Winkel (Groen). “Fietspaden waren daar niet mogelijk zonder een wijziging van de rooilijn, wat de doodsteek van dit project betekende”, verklaarde Schietecat.
Het huidige schepencollege kiest daarom voor een beperktere aanpak. De Krepelstraat zou opnieuw worden aangelegd in asfalt, met behoud van de bestaande breedte. “We willen dat snel uitvoeren”, aldus de schepen. De uitspraak over de snelheid waarmee de werken moeten worden uitgevoerd, kon op enige scepsis rekenen bij Evenepoel. Een concrete timing voor de heraanleg werd tijdens de bespreking niet meegedeeld.
Ook discussie over Fiberklaar-cabine in Meerbeke
Tijdens dezelfde gemeenteraad kwam ook de plaatsing van een cabine van Fiberklaar op het gemeenteplein van Meerbeke opnieuw ter sprake. Evenepoel had tijdens de gemeenteraad van 27 april al bezwaren geuit tegen die locatie. Volgens hem neemt de cabine drie parkeerplaatsen in en doet ze afbreuk aan het dorpszicht.
Het raadslid stelde bovendien vragen bij de gevolgde procedure. “Ondanks de belofte om te zoeken naar alternatieven, heeft het schepencollege op diezelfde 27 april die cabine ongewijzigd vergund”, merkte hij op. Schietecat verdedigde de beslissing en benadrukte dat er wel degelijk naar andere locaties was gezocht. Sommige alternatieven lagen in parkgebied, terwijl andere te dicht bij de kledingcontainers lagen en daardoor mogelijk verkeershinder zouden veroorzaken.
Ook de school werd aangesproken, maar daar bleek evenmin een geschikte oplossing mogelijk. Andere locaties vielen af om technische redenen. “We hebben alle adviezen van al onze diensten gevolgd. De huidige locatie met verschillende nutsleidingen in de buurt leek de ideale”, lichtte de schepen toe.
Evenepoel leek ook met die uitleg niet overtuigd. Daarmee bleef de discussie over zowel de heraanleg van de Krepelstraat als de inplanting van de Fiberklaar-cabine voorlopig zonder eensgezindheid tussen meerderheid en oppositie.
Bron: Ninofmedia.
