Cycling Vlaanderen, Belgian Cycling en Wallonie-Bruxelles Cycling hebben samen een reeks belangrijke aanpassingen goedgekeurd die vanaf het wegseizoen 2026 in voege treden. Het gaat zowel om de maximale toegelaten verzetten in de jeugdcategorieën als om de minimale stuurbreedte. De maatregelen zijn ingevoerd met het oog op gezondheid, veiligheid en een betere aansluiting met de internationale standaard.
Aangepaste verzetten voor U17 en junioren.
De grootste wijziging situeert zich bij de verzetten.
- U17: het maximumverzet stijgt van 7,41 meter naar 7,68 meter.
- Junioren: het huidige verzet van 8,02 meter wordt opgetrokken naar 10,16 meter.
- UCI-wedstrijden: junioren krijgen volledige vrijheid in hun keuze van verzet.
- U12 en U15: voorlopig blijven de bestaande verzetten behouden, al wordt in januari 2026 nog een evaluatie verwacht.
De keuze om grotere verzetten toe te laten is weloverwogen. Jonge renners hoeven zo minder vaak aan extreem hoge trapfrequenties te rijden, wat de belasting op spieren en knieën vermindert. Dat verlaagt het risico op blessures en bevordert een natuurlijke pedaalbeweging. Bovendien zorgt een iets zwaarder verzet voor meer stabiliteit in het peloton, zeker bij hoge snelheden.
Een bijkomend voordeel is dat de Belgische regels beter afgestemd zijn op de internationale UCI-normen. Daardoor hoeven renners hun materiaal minder aan te passen bij buitenlandse wedstrijden en wordt de overgang naar de U23- en elitecategorieën eenvoudiger.
Minimale stuurbreedte vastgelegd.
Naast de verzetten komen er ook regels rond de minimale stuurbreedte.
- U12 en U15: minstens 38 cm buiten-buiten of 36 cm center-center.
- U17: minstens 40 cm buiten-buiten of 38 cm center-center.
- Junioren en ouder: dezelfde waarden als bij de U17, conform UCI-artikel 1.3.022.
Deze maatregel moet voorkomen dat jongeren te smalle sturen gebruiken, wat hun ademhaling, controle en stabiliteit negatief kan beïnvloeden.
Gezonde ontwikkeling en meer uniformiteit.
De drie federaties willen met deze beslissingen niet alleen bijdragen tot een gezonde sportieve groei van jonge wielrenners, maar ook de uniformiteit tussen nationale en internationale competities versterken. Clubs, trainers, ouders en renners krijgen nu de tijd om hun materiaal aan te passen, zodat iedereen vanaf 2026 volledig volgens de nieuwe regels kan starten.
De boodschap van de federaties is duidelijk: veiligheid en gezondheid komen op de eerste plaats, en met deze nieuwe regels wordt tegelijk de stap naar een hoger competitieniveau vereenvoudigd.
