De gemeenteraad van Sint-Lievens-Houtem heeft het éénrichtingsverkeer in een deel van Dries definitief goedgekeurd. Het gaat om het gedeelte tussen Balei en Dries nr. 54/74, waar bewoners begin 2026 aan de gemeente vroegen om een verkeersingreep door te voeren om de verkeersveiligheid en doorstroming te verbeteren. De rijrichting loopt voortaan van Balei richting Dries.
Volgens schepen van Mobiliteit Tim De Groote (NH) was de vraag van de bewoners ingegeven door een aantal gevaarlijke verkeerssituaties ter hoogte van het kruispunt aan Dries nr. 35 en Dries nr. 54-74.
“Op het kruispunt Dries nr. 35 / Dries nr. 54-74 is er een horizontale verkeersgeleider ingericht. De rijbaan heeft er een zeer grote en lange aantakking, waardoor veel bestuurders de verkeersgeleider overrijden of zelfs passeren langs de andere kant,” aldus de schepen.
Daarnaast zorgde ook het parkeergedrag geregeld voor problemen. In het betrokken straatgedeelte mag langs beide zijden van de weg geparkeerd worden, op voorwaarde dat er een vrije doorgang van drie meter behouden blijft. In de praktijk werd echter voornamelijk geparkeerd aan de zijde van de woningen tussen nr. 64 en nr. 74, waardoor het verkeer op drukkere momenten moeilijk kon kruisen.
“Op drukke momenten werd de verkeersdoorstroming belemmerd omdat er nauwelijks uitwijkmogelijkheden waren. Het invoeren van éénrichtingsverkeer heeft bovendien geen invloed op het huidige parkeergedrag,” verduidelijkte Tim De Groote.
Vooraleer de maatregel definitief werd ingevoerd, vroeg de gemeente advies aan de verkeersdeskundige van de lokale politiezone. Daarbij werd voorgesteld om eerst een proefproject op te starten zodat zowel bewoners als weggebruikers de nieuwe verkeerssituatie konden evalueren.
De bewoners van het betrokken deel van Dries kregen hierover een bewonersbrief in de bus. Het proefproject ging van start op 2 februari 2026 en liep bijna vier maanden. Tijdens die periode werd het verkeer in één richting gestuurd, van Balei richting Dries.
Volgens het gemeentebestuur leverde die testperiode positieve resultaten op. Zowel de verkeersveiligheid als de doorstroming zouden verbeterd zijn, terwijl de parkeersituatie ongewijzigd bleef. Ook vanuit de buurt kwamen er volgens de gemeente positieve reacties.
Op basis van die evaluatie werd het dossier voorgelegd aan de gemeenteraad. Zowel de meerderheid als de oppositie schaarden zich achter het voorstel, waardoor het éénrichtingsverkeer nu officieel en definitief wordt ingevoerd.
Schepen Tim De Groote reageerde tevreden op de beslissing: “Met deze maatregel verhogen we de verkeersveiligheid in een moeilijk straatgedeelte en zorgen we tegelijk voor een vlottere verkeersdoorstroming. Het is positief dat ook de bewoners zich konden vinden in deze oplossing.”
