Tijdens de gemeenteraad kaartte gemeenteraadslid Sarah De Mulder (N-VA) opnieuw de verkeerssituatie in de Trotstraat aan. Volgens de N-VA-fractie blijft de straat kampen met een toenemende verkeersdrukte en gevaarlijke situaties, vooral voor wandelaars en schoolgaande fietsers. De meerderheid wil nu inzetten op een structurele oplossing via de inrichting van een fietszone.
De Mulder herinnerde eraan dat haar fractie ongeveer een jaar geleden al aandacht vroeg voor de problematiek in de Trotstraat. Volgens haar blijven buurtbewoners sindsdien meldingen doen van onveilige verkeerssituaties.
“Naast de stijgende verkeersintensiteit wordt ook vastgesteld dat bestuurders zich niet altijd houden aan de snelheidslimiet,” stelde De Mulder tijdens de zitting. “Dit zorgt voor onveilige omstandigheden voor wandelaars en (schoolgaande) fietsers, die regelmatig gebruikmaken van deze route.”
Vanuit die bezorgdheid vroeg het gemeenteraadslid of de Trotstraat kan worden opgenomen in de snelheidscontroles van de politiezone. Volgens de oppositiepartij zou extra handhaving niet alleen overtredingen kunnen beperken, maar ook zorgen voor meer sensibilisering rond de geldende snelheidsregels.
Schepen van Mobiliteit Evi Baeyens (CD&V) reageerde namens het bestuur dat men de situatie ruimer wil aanpakken dan enkel via controles. Volgens Baeyens kiest de meerderheid ervoor om de omgeving van de Kerkkouter en de Trotstraat in te richten als fietszone.
“In het kader van het creëren van verkeersveilige omgevingen verkiezen we de zone Kerkkouter – Trotstraat in te richten als fietszone,” verklaarde de schepen. “Onder voorbehoud van goedkeuring tijdens de volgende gemeenteraad zullen de nodige markeringen en signalisatie hiervoor ingepland worden.”
Met de invoering van een fietszone wil het gemeentebestuur de positie van fietsers in het straatbeeld versterken en automobilisten extra attent maken op aangepaste snelheid en voorzichtig rijgedrag. In een fietszone mogen fietsers de volledige breedte van de rijstrook gebruiken en mogen auto’s hen niet inhalen.
De discussie rond de Trotstraat past binnen het bredere debat over verkeersveiligheid in Herzele. Verschillende straten in de gemeente kwamen de voorbije maanden al onder de aandacht van inwoners en politici vanwege snelheidsproblemen, toenemende verkeersdrukte en de veiligheid van zwakke weggebruikers. Vooral in schoolomgevingen en verbindingswegen waar veel fietsers passeren, groeit de vraag naar bijkomende maatregelen.
Of de geplande fietszone effectief wordt ingevoerd, zal blijken na de behandeling en goedkeuring op de volgende gemeenteraad. Voor de buurtbewoners lijkt er in elk geval beweging te komen in een dossier dat al geruime tijd leeft.
