Tijdens de gemeenteraad van Herzele kaartte gemeenteraadslid Sarah De Mulder (N-VA) de aanhoudende verkeersproblemen in de Hoogstraat aan. Volgens De Mulder erkent het mobiliteitsplan van de gemeente de straat terecht als een belangrijk knelpunt, maar laat een doortastende aanpak volgens haar te lang op zich wachten. Vooral de parkeerproblematiek zorgt volgens het gemeenteraadslid regelmatig voor gevaarlijke situaties en verkeersopstoppingen.
Hoogstraat aangeduid als belangrijk knelpunt
In haar tussenkomst verwees Sarah De Mulder naar het mobiliteitsplan van Herzele, waarin de Hoogstraat wordt omschreven als een van de gekende verkeersknelpunten binnen de gemeente. In dat plan zijn verschillende ingrepen voorzien, waaronder de afschaffing van het beurtelings parkeren, het opnieuw markeren van parkeervakken, een heraanleg van de weg en een onderzoek naar de verkeerscirculatie.
Toch stelde De Mulder vast dat vooral de ingrijpendere maatregelen pas op langere termijn voorzien zijn. Zo staat de heraanleg van de weg gepland binnen een periode van nul tot drie jaar, terwijl een onderzoek naar de verkeerscirculatie zelfs pas binnen vier tot zeven jaar voorzien is.
Volgens het N-VA-gemeenteraadslid vraagt de huidige verkeerssituatie echter om een snellere aanpak. Ze wees daarbij vooral op de parkeerproblematiek die volgens haar regelmatig voor opstoppingen zorgt.
Probleem aan kruispunt met Bloemenstraat
Als concreet voorbeeld haalde Sarah De Mulder de situatie aan ter hoogte van het kruispunt van de Hoogstraat met de Bloemenstraat. Daar geldt een voorrang van rechts, maar volgens haar wordt het uitrijden van de Bloemenstraat ernstig bemoeilijkt doordat er sinds enkele maanden voortdurend een voertuig geparkeerd staat voor huisnummer 70 in de Hoogstraat.
Hoewel het parkeren op die plaats wettelijk toegestaan is, zorgt de situatie volgens De Mulder in de praktijk voor problemen. Bestuurders die uit de Bloemenstraat komen, zouden moeilijk zicht hebben op het aankomende verkeer, terwijl ook het doorgaand verkeer in de Hoogstraat vaker wordt opgehouden. Volgens haar versterkt dit de bestaande verkeersopstoppingen in de straat nog verder.
Ze benadrukte daarbij dat de Hoogstraat in het mobiliteitsplan wordt aangeduid als een van de belangrijkere ontsluitingswegen van de gemeente. Daarom acht zij het noodzakelijk dat de straat beschikt over een vlotte en veilige verkeersinfrastructuur.
Vraag naar versnelde uitvoering
Sarah De Mulder vroeg het lokaal bestuur daarom expliciet of het bereid is om de geplande maatregelen uit het mobiliteitsplan versneld uit te voeren, gelet op de huidige verkeersproblemen in de Hoogstraat.
Daarnaast informeerde ze of er op korte termijn al een oplossing mogelijk is voor de parkeersituatie ter hoogte van huisnummer 70. Daarbij verwees ze onder meer naar de mogelijkheid om de bestaande gele markeringen uit te breiden tot voorbij de woning, zodat parkeren daar niet langer mogelijk zou zijn.
Schepen Evi Baeyens kondigt bijkomende gele belijning aan
Schepen van Mobiliteit Evi Baeyens (CD&V) bevestigde in haar antwoord dat de situatie ter hoogte van de Bloemenstraat problematisch is.
“Geparkeerde voertuigen in de Hoogstraat, ter hoogte van de overzijde van de Bloemenstraat, belemmeren inderdaad een vlotte doorgang en veroorzaken regelmatig hinder”, stelde Baeyens tijdens de gemeenteraad.
De schepen kondigde aan dat het gemeentebestuur tijdens de volgende ronde wegmarkeringen, gepland in de zomer van 2026, bijkomende gele belijning zal aanbrengen. Daardoor zal een parkeerverbod gelden vanaf de overzijde van de Bloemenstraat tot aan de Hofstadstraat.
Eerste stap richting verbetering
Met de aangekondigde uitbreiding van de gele markeringen lijkt het lokaal bestuur alvast op korte termijn een eerste maatregel te nemen om de verkeersdoorstroming in de Hoogstraat te verbeteren. Tegelijk blijft de bredere discussie over de heraanleg en toekomstige verkeerscirculatie in de straat actueel. De komende jaren zal moeten blijken of de geplande maatregelen uit het mobiliteitsplan voldoende snel kunnen worden gerealiseerd om de verkeersveiligheid en leefbaarheid in deze belangrijke verbindingsweg van Herzele duurzaam te verbeteren.
