Het lokaal bestuur van Oosterzele ontving een antwoord van de NMBS op haar brief over de bomvolle piekuurtrein van Scheldewindeke naar Gent-Sint-Pieters. De spoorwegmaatschappij erkent het incident van 4 november 2025 en neemt concrete maatregelen om de frequente drukke bezetting in de ochtendtrein aan te pakken.
Het lokaal bestuur ontving meerdere meldingen van frequente overbezetting van ochtendtreinen naar Gent-Sint-Pieters. Op 4 november 2025 reed daarenboven een piekuurtrein tijdens de ochtendspits met maar twee in plaats van de gebruikelijke vier rijtuigen richting Gent. De oorzaak was een technisch defect. Daarom zat de trein bomvol en konden reizigers in Scheldewindeke moeilijk of niet instappen.
Het lokaal bestuur van Oosterzele kaartte het probleem aan bij de NMBS. In een brief vroeg de gemeente extra capaciteit in de spits, een betere opvolging van de actuele bezetting en duidelijke communicatie naar de reizigers bij problemen.
De NMBS reageert dat het incident die ochtend het gevolg was van een uitzonderlijke technische storing. Er is geen structureel capaciteitsprobleem op de treinen van 7.16 en 7.32 uur. De spoorwegmaatschappij erkent wel dat de bezetting van de trein van
7.48 uur soms op de limiet zit. Vanaf 5 januari 2026 rijdt die trein standaard met 4 rijtuigen, wat zorgt voor extra ruimte voor de reizigers. Daarnaast belooft de NMBS de reizigersstromen op dit traject nauwgezet te monitoren om tijdig te kunnen inspelen op eventuele wijzigingen in de vraag.
Schepen van mobiliteit Filip Michiels is tevreden: “We kregen snel een positief en constructief antwoord van de NMBS, die het probleem dat we aankaartten erkent. Het is belangrijk voor de duurzame basismobiliteit dat reizigers die opstappen in onze verschillende stations ook tijdens de spitsuren comfortabel kunnen sporen. De extra rijtuigen bij de trein van 7.48 uur zijn een concrete verbetering voor veel pendelaars uit Scheldewindeke, Moortsele, Landskouter en Gontrode, waar de piekuurtrein voorheen soms al overvol zat.”
