De verkeersproblematiek in Borsbeke blijft op de agenda van de Herzeelse gemeenteraad staan. Gemeenteraadslid Jo De Loor (Vooruit) bracht tijdens de gemeenteraad opnieuw de verkeerssituatie in de deelgemeente onder de aandacht. Vooral de Pastorijstraat, die volgens bewoners regelmatig als sluipweg wordt gebruikt, en de Lochtingwegel en omgeving van de voetbalterreinen kampen met een aanzienlijke verkeersdruk.
De Loor verwees naar eerdere besprekingen in de gemeenteraad en vroeg naar de resultaten van de recente verkeerstellingen. “De verkeersproblematiek in Borsbeke kwam reeds meermaals aan bod in de gemeenteraad. De Pastorijstraat die gebruikt wordt als sluipweg, hoge verkeersdruk in de Lochtingwegel en omgeving van de voetbalterreinen enzovoort. Ik vernam dat er metingen zijn gebeurd. Graag toelichting bij de resultaten van deze metingen en de eventuele consequenties die eraan worden gekoppeld”, aldus De Loor.
Gemiddeld 359 voertuigen per dag
Schepen van Mobiliteit Evi Baeyens (CD&V) gaf toelichting bij de uitgevoerde metingen. In de periode van 18 mei tot en met 4 juni 2026 werd in de Lochtingwegel in Borsbeke een verkeerstelling uitgevoerd.
Uit de resultaten blijkt dat er gedurende de meetperiode gemiddeld 359 voertuigen per dag in beide richtingen door de Lochtingwegel reden. Daarmee beschikt het gemeentebestuur over concrete cijfers over de verkeersintensiteit in de straat.
Ook de snelheid van het verkeer werd geregistreerd. Volgens schepen Baeyens beging slechts 0,19 procent van de geregistreerde voertuigen een snelheidsovertreding. De meting wijst volgens die cijfers dus niet op een groot probleem wat overdreven snelheid in de Lochtingwegel betreft.
Dat betekent echter niet dat de bredere verkeersproblematiek daarmee van de baan is. De verkeersdruk wordt immers niet alleen bepaald door de snelheid, maar ook door het aantal voertuigen, het gebruik van bepaalde straten als sluiproute en de verkeerssituatie rond onder meer de voetbalterreinen.
Heraanleg moet verkeer afremmen
Voor de Lochtingwegel ligt bovendien een aanpassing van de inrichting van de straat in het vooruitzicht. Bij een toekomstige heraanleg zullen de huidige paaltjes volgens schepen Baeyens worden vervangen door verkeerseilandjes.
Met die ingreep wil het gemeentebestuur de inrichting van de straat aanpassen en het verkeer op een andere manier geleiden en afremmen. De exacte impact daarvan zal uiteraard pas na de uitvoering en ingebruikname kunnen worden geëvalueerd.
Extra meting in Pastorijstraat
Ook de verkeerssituatie in de Pastorijstraat krijgt verdere aandacht. Op vraag van bewoners zal daar nog een extra verkeersmeting worden georganiseerd. Op basis van de resultaten wil het gemeentebestuur vervolgens bekijken welke verkeersremmende maatregelen eventueel kunnen worden genomen.
Daarmee wordt ook tegemoetgekomen aan de bezorgdheid van bewoners die aangeven dat de Pastorijstraat als sluiproute wordt gebruikt.
Schepen Baeyens benadrukte daarbij dat verkeersmaatregelen nooit volledig los van de omgeving kunnen worden bekeken. Een ingreep die het verkeer in één straat vermindert, kan er immers voor zorgen dat automobilisten een alternatieve route zoeken.
“We moeten er ook steeds rekening mee houden dat bepaalde maatregelen in één straat voor een verkeerstoevloed in een andere straat kunnen zorgen”, aldus Baeyens.
Zoektocht naar evenwichtige verkeersaanpak
De discussie in de gemeenteraad toont aan dat de verkeerssituatie in Borsbeke een kwestie van meerdere straten en verkeersstromen is. De meting in de Lochtingwegel levert alvast concrete gegevens op: gemiddeld 359 voertuigen per dag en een zeer beperkt aandeel snelheidsovertredingen.
Tegelijk blijft de verkeersdruk in de ruimere omgeving een aandachtspunt. Met de geplande heraanleg van de Lochtingwegel en de aangekondigde bijkomende meting in de Pastorijstraat wil het gemeentebestuur de problematiek verder in kaart brengen.
De resultaten van die nieuwe meting zullen moeten uitwijzen of en welke bijkomende verkeersremmende maatregelen in de Pastorijstraat aangewezen zijn. Daarbij zal niet alleen naar de situatie in de straat zelf moeten worden gekeken, maar ook naar mogelijke gevolgen voor de omliggende straten in Borsbeke.
