De verkeersveiligheid in de Rodenbachstraat te Denderleeuw blijft voor beroering zorgen. Na een nieuw verkeersongeval tijdens het voorbije weekend vraagt gemeenteraadslid Geert Van Cauter (Vlaams Belang) dat het gemeentebestuur eindelijk concrete maatregelen neemt om de situatie veiliger te maken. Volgens hem stapelen de incidenten zich op en groeit de bezorgdheid bij de buurtbewoners. Het stadsbestuur erkent die bezorgdheid, maar wijst erop dat objectieve snelheidsmetingen geen structureel probleem met overdreven snelheid aantonen.
Nieuw ongeval zet discussie opnieuw op scherp
De aanleiding voor de nieuwe tussenkomst van Van Cauter is een ongeval dat zich in de nacht van vrijdag 4 op zaterdag 5 juli voordeed. Daarbij reed een witte bestelwagen tegen een geparkeerd voertuig, waarna de bestuurder vluchtmisdrijf pleegde.
Volgens buurtbewoners is dit geen alleenstaand incident. Zij wijzen al langer op bestuurders die zich niet aan de verkeersregels houden. Overdreven snelheid en het negeren van de verplichte rijrichting zouden volgens hen nog steeds regelmatig voorkomen in de straat.
Van Cauter vindt dat het jongste ongeval nogmaals aantoont dat de situatie dringend moet worden aangepakt.
Eerdere zware ongevallen
Het gemeenteraadslid verwijst daarbij ook naar de gebeurtenissen van eind vorig jaar. In november vonden in de Rodenbachstraat op korte tijd twee zware verkeersongevallen plaats, waardoor de discussie over de verkeersveiligheid al eerder oplaaide.
Naar aanleiding daarvan stelde Van Cauter destijds schriftelijke vragen aan het gemeentebestuur. Volgens hem werd toen aangekondigd dat bijkomende maatregelen zouden worden onderzocht. “Vandaag lijkt de enige zichtbare ingreep het verwijderen van de beschadigde verkeersremmer, een bloembak die bij een eerder ongeval werd vernield. Een vervanging is er nooit gekomen. Ondanks talrijke meldingen van bewoners blijft een concrete aanpak uit”, zegt hij.
Oproep tot snelle actie
Van Cauter vraagt nu dat het dossier prioritair wordt behandeld. “Steeds meer inwoners vragen zich af welk ongeval ernstig genoeg moet zijn voordat er daadwerkelijk wordt ingegrepen. De bewoners verdienen een veilige woonomgeving en verwachten dat het bestuur hier werk van maakt.”
Volgens het Vlaams Belang-raadslid is het noodzakelijk om bijkomende verkeersremmende maatregelen te onderzoeken om nieuwe ongevallen te voorkomen.
Gemeentebestuur: bezorgdheden worden ernstig genomen
Schepen van Mobiliteit Yves De Smet (Iedereen Vooruit) benadrukt dat het gemeentebestuur de signalen uit de buurt niet naast zich neerlegt. “Na de ongevallen eind vorig jaar hebben we onderzocht welke bijkomende maatregelen mogelijk waren om de verkeersveiligheid verder te verbeteren”, aldus De Smet.
In dat kader voerde de dienst Mobiliteit tussen 20 en 26 november 2025 snelheidsmetingen uit ter hoogte van huisnummer 19 in de Rodenbachstraat. Daarvoor werd gebruikgemaakt van professionele meetapparatuur die zowel onderscheid maakt tussen verschillende voertuigtypes als tussen beide rijrichtingen.
Metingen tonen geen structureel snelheidsprobleem
Volgens de resultaten van die metingen blijkt de gemiddelde snelheid ruim binnen de wettelijke limiet te liggen. “De V85-waarde, de verkeerskundige maatstaf die aangeeft welke snelheid door 85 procent van de bestuurders niet wordt overschreden, bedroeg voor auto’s en bestelwagens 28 kilometer per uur. Dat ligt duidelijk onder de toegelaten maximumsnelheid van 30 kilometer per uur”, legt De Smet uit.
Op basis van die objectieve cijfers concludeert het gemeentebestuur dat er geen sprake is van een structureel snelheidsprobleem dat bijkomende infrastructurele ingrepen noodzakelijk maakt.
Individuele overtreders blijven probleem
Toch erkent De Smet dat individuele overtredingen uiteraard blijven voorkomen. “Dat betekent niet dat er nooit bestuurders zijn die de regels overtreden. De metingen tonen enkel aan dat er geen algemeen snelheidsprobleem is.”
Hij wijst er bovendien op dat de straat vandaag al over verschillende verkeersremmende voorzieningen beschikt, waaronder bloembakken die het verkeer moeten afremmen.
Verkeersveiligheid is ook verantwoordelijkheid van de weggebruiker
Over de concrete omstandigheden van de recente ongevallen wil het gemeentebestuur zich niet uitspreken. “De oorzaken van individuele verkeersongevallen worden onderzocht door de bevoegde politiediensten. Het lokaal bestuur doet daar geen uitspraken over.”
Volgens De Smet mag de discussie bovendien niet uitsluitend focussen op de inrichting van de straat. “Verkeersveiligheid hangt niet alleen af van de infrastructuur, maar evenzeer van het gedrag van de weggebruikers. Wie de verkeersregels niet respecteert door te snel te rijden, onder invloed achter het stuur te kruipen of de rijrichting te negeren, brengt niet alleen zichzelf maar ook andere weggebruikers in gevaar.”
Blijvende bezorgdheid bij bewoners
Met het recente ongeval laait het debat over de verkeersveiligheid in de Rodenbachstraat opnieuw op. Waar Vlaams Belang aandringt op bijkomende ingrepen om de straat veiliger te maken, blijft het gemeentebestuur zich baseren op de uitgevoerde snelheidsmetingen, die volgens haar geen aanleiding geven tot extra infrastructurele maatregelen.
Voor de bewoners blijft de verkeersveiligheid echter een belangrijk aandachtspunt. Zij hopen dat de recente gebeurtenissen opnieuw aanleiding zullen geven tot overleg over mogelijke oplossingen die zowel het veiligheidsgevoel als de objectieve verkeersveiligheid in de straat kunnen versterken.
