Wie in de omgeving van de Peter Benoitlaan en de Varingstraat in Merelbeke-Melle woont, moet de komende weken opnieuw rekening houden met werkzaamheden aan het spoor. Infrabel gaat verder met de vernieuwing van de spoorbundel en voert daarbij ook ’s nachts en tijdens weekends werken uit. Vooral eind september kan de geluidshinder aanzienlijk zijn.
De spoorinfrastructuur ter hoogte van de brug van het station van Merelbeke, waar de Merelbekestraat over loopt, wordt verder aangepakt. Voor de werken worden onder meer machines en spoorkranen ingezet. Daardoor kunnen omwonenden vooral tijdens de nacht geconfronteerd worden met lawaai.
Nachtelijke werken
Voor de bovenleidingswerken ter hoogte van de hoofdlijn wordt gewerkt van 21 tot en met 26 september en opnieuw van 28 september tot en met 3 oktober. De werkzaamheden vinden plaats van maandagavond tot zondagochtend, telkens tussen 00.15 en 5 uur.
Infrabel waarschuwt daarbij uitdrukkelijk voor mogelijke geluidshinder. Vooral de periode van 28 september tot en met 3 oktober kan bijzonder veel lawaai veroorzaken, omdat de aard van de werkzaamheden het gebruik van zwaar materieel noodzakelijk maakt. De grootste hinder wordt verwacht ter hoogte van de brug van het station van Merelbeke.
Ook tijdens weekends wordt doorgewerkt
Daarnaast worden de nieuwe bundelsporen aangesloten op de hoofdlijn. Daarvoor staan verschillende intensieve werkperiodes gepland.
Een eerste belangrijke werkperiode vindt plaats in de nacht van 19 op 20 september. Later volgen nog verschillende weekends waarop de spoorwerken vrijwel continu doorgaan. Het gaat om de periodes van 30 oktober tot en met 2 november, 6 tot en met 9 november, 13 tot en met 16 november en 27 tot en met 30 november.
Tijdens deze weekends wordt er volgens de planning 24 uur op 24 gewerkt, van vrijdagavond tot maandagochtend. Er zal dus niet alleen ’s nachts, maar ook overdag werfactiviteit zijn.
Werfverkeer en mogelijke stofhinder
Naast geluidshinder moeten buurtbewoners ook rekening houden met bijkomend werfverkeer. Voor de uitvoering van de werken zijn vrachtwagens, machines en personeel nodig, waardoor er extra transporten in de omgeving zullen plaatsvinden. Infrabel geeft bovendien aan dat het de nodige maatregelen zal nemen om eventuele stofhinder zoveel mogelijk te beperken.
De werkzaamheden maken deel uit van een bredere vernieuwing en optimalisatie van de spoorbundel. Ook in 2027 staan nog werken gepland. Die zullen voornamelijk overdag tijdens weekdagen plaatsvinden.
Spoorwegsite blijft belangrijke functie behouden
De spoorbundel krijgt ook na de werkzaamheden een belangrijke functie binnen het spoorwegdomein. De site blijft in beheer van NMBS en Infrabel en zal haar functie als spoorweggebied behouden.
De infrastructuur is belangrijk voor het beheer van het treinverkeer, het onderhoud van de spoorinfrastructuur en het onderhoud van treinen. Daarnaast moet de spoorbundel ruimte bieden voor een verdere optimalisatie van het spoornet, onder meer in functie van het goederenverkeer.
Zo is er nood aan mogelijkheden om lange goederentreinen te laten uitwijken. Ook zijn bijkomende sporen nodig voor de verdere exploitatie van de werkplaats in Melle.
Nieuwe verlichting vanaf begin 2027
Een ander zichtbaar onderdeel van de vernieuwing is de verlichting van de spoorbundel. De nieuwe verlichting wordt begin 2027 in dienst genomen.
De komende maanden blijft de spooromgeving dus volop in beweging. Voor de omwonenden betekent dat vooral dat zij rekening moeten houden met verschillende periodes van nachtelijk en weekendwerk. Met name de week van 28 september tot 3 oktober wordt door Infrabel aangekondigd als een periode waarin de geluidshinder uitzonderlijk groot kan zijn.
