Tijdens de gemeenteraad van 16 oktober kwam opnieuw het probleem van de verkeersveiligheid op de N42 ter hoogte van de verkeerslichten aan het kruispunt met de Schipstraat en Erwetegemstraat ter sprake. Gemeenteraadslid Joshua D’Hondt (N-VA) uitte daarbij zijn groeiende bezorgdheid over het aantal ongevallen en het algemene veiligheidsgevoel van de buurtbewoners.
“Geen verbetering, integendeel”
Volgens D’Hondt voelen heel wat buurtbewoners zich sinds de plaatsing van de verkeerslichten net onveiliger dan voordien.
“De verkeerslichten zijn al een tijdje geplaatst onder het mom van de veiligheid, maar veel buurtbewoners voelen absoluut geen verbetering. Integendeel. De afgelopen tijd zijn er verschillende ongevallen gebeurd. Bovendien zorgen de langere filetijden op de N42 voor ernstige hinder en verstoren ze het woongenot van de omwonenden”, aldus D’Hondt.
Daarom vroeg het N-VA-raadslid tijdens de zitting om concrete cijfers: hoeveel ongevallen werden er sinds de plaatsing van de verkeerslichten geregistreerd waarbij de politie betrokken was? Hoeveel incidenten waren er de afgelopen drie jaar (sinds 2023)? En gelooft het gemeentebestuur nog steeds dat deze verkeerslichten effectief bijdragen aan een veiliger verkeer? Daarnaast vroeg D’Hondt ook welke bijkomende maatregelen het bestuur zal nemen om zowel de veiligheid als het sluipverkeer aan te pakken.
Burgemeester Rogiers: “We blijven geloven in de effectiviteit”
Burgemeester Benjamin Rogiers (Open VLD Herzele) kwam met duidelijke cijfers en toelichting namens het gemeentebestuur.
“We hebben het aantal verkeersongevallen opgevraagd bij de politie, met tussenkomst, ter hoogte van 9550 Herzele, kruispunt Schipstraat-Erwetegemstraat,” aldus Rogiers.
De cijfers tonen het volgende beeld:
- 2023: 1 verkeersongeval met gewonde.
- 2024: 1 verkeersongeval met gewonde.
- 2025 (tot op heden): 3 ongevallen, waarvan 2 met gewonde en 1 met stoffelijke schade.
Sinds de plaatsing van de verkeerslichten werd één verkeersongeval met lichamelijk letsel vastgesteld op het kruispunt N42/Schipstraat/Erwetegemstraat.
“We zijn zeker nog overtuigd van de effectiviteit van de verkeerslichten, zeker wanneer – na de werken in Steenhuize – het kruispunt wordt aangepakt zoals eerder besproken. De werken zijn gepland voor het voorjaar van 2026,” verduidelijkte de burgemeester.
Zichtbaarheid en bijkomende maatregelen.
Rogiers erkende wel dat de zichtbaarheid van het kruispunt momenteel nog niet optimaal is:
“Zowel wij als de politie trekken aan de mouw van het Agentschap Wegen en Verkeer (AWV) om een extra arm te plaatsen. De zichtbaarheid voor bestuurders die vanuit Geraardsbergen komen, is vandaag niet in orde. Na de heraanleg van het kruispunt zal dat al beter zijn, maar de vraag naar een bijkomende arm blijft overeind.”
Tot slot gaf Rogiers aan dat het gemeentebestuur pas na de afronding van alle wegenwerken en omleidingen opnieuw metingen zal uitvoeren. “We wachten tot het einde van alle werken om een correcte verkeerssituatie te kunnen beoordelen en dan eventueel bijkomende maatregelen te nemen,” besloot de burgemeester.
Blijvend aandachtspunt.
De verkeersveiligheid op de N42 blijft dus een heikel en gevoelig thema binnen de gemeenteraad van Herzele. Terwijl de cijfers een gemengd beeld geven, blijft de bezorgdheid groot bij buurtbewoners en raadsleden. Het kruispunt aan de Schipstraat en Erwetegemstraat zal in elk geval nog tot 2026 op de agenda blijven, wanneer de geplande heraanleg hopelijk voor een structurele verbetering van de veiligheid moet zorgen.
