De Bolleweg in Aalst krijgt vanaf maandag 7 september een volledige heraanleg. De huidige inrichting dateert al van 1974 en is daarmee na ruim vijftig jaar aan vernieuwing toe. De werkzaamheden worden uitgevoerd in drie fases en moeten de straat niet alleen een nieuw uitzicht geven, maar ook zorgen voor een betere waterhuishouding en een veiligere omgeving voor alle weggebruikers.
De heraanleg omvat onder meer de aanleg van een volledig gescheiden rioleringsstelsel, een nieuw wegdek en nieuwe voetpaden. De werken zijn gepland tot april 2027, al blijft de timing afhankelijk van de werfomstandigheden en het weer.
Kruispunt met Hoveniersstraat tijdelijk afgesloten
Een eerste belangrijke verkeerswijziging staat meteen in de tweede week van de werken gepland. Op donderdag 10 en vrijdag 11 september wordt ter hoogte van het kruispunt van de Bolleweg met de Hoveniersstraat een overstortput geplaatst.
Daarvoor wordt de Hoveniersstraat tijdelijk afgesloten voor alle verkeer. Weggebruikers moeten tijdens deze twee dagen rekening houden met extra verkeershinder en een aangepaste verkeerssituatie.
Gescheiden riolering
Vanaf 7 september wordt de bestaande wegverharding opgebroken, samen met het oude rioleringsstelsel. In de plaats komt een gescheiden riolering met twee afzonderlijke buizen: één voor afvalwater en één voor regenwater.
Met de nieuwe regenwaterriolering wil de stad de grote hoeveelheden water bij hevige regenval beter kunnen verwerken. Dat moet de kans op wateroverlast verkleinen. Na de aanleg van de riolering wordt ook de bovenbouw van de straat vernieuwd.
Daarnaast is het ontwerp erop gericht om regenwater zoveel mogelijk ter plaatse in de bodem te laten infiltreren. Zo wordt niet alleen het risico op wateroverlast beperkt, maar krijgt ook het grondwater meer kans om aangevuld te worden.
Meer ruimte voor groen en infiltratie
Bij de nieuwe inrichting wordt rekening gehouden met een meer klimaatvriendelijke aanleg. Zo worden de parkeerstroken uitgevoerd in grasbetontegels, waardoor regenwater gemakkelijker in de bodem kan dringen. Ook worden verschillende groenzones voorzien.
Er komen bovendien nieuwe bomen. Die krijgen ondergronds voldoende ruimte om volwaardig te kunnen groeien. Op die manier moet de Bolleweg niet alleen functioneler, maar ook groener worden.
Veiliger voor voetgangers en fietsers
Ook de verkeersveiligheid krijgt aandacht in het nieuwe ontwerp. De snelheid blijft beperkt tot 30 kilometer per uur. De voetpaden worden verhoogd aangelegd en er komen fietsbeugels.
Op de rijweg wordt gekozen voor gemengd fiets- en autoverkeer. Ter hoogte van het kruispunt met de Korte Binnenstraat komt bovendien een verhoogde inrichting. Die ingreep moet automobilisten ertoe aanzetten hun snelheid aan te passen en het kruispunt veiliger maken.
Werken verlopen in drie fases
De eerste fase start op maandag 7 september 2026. Daarbij worden de rioleringswerken uitgevoerd vanaf de Hoveniersstraat tot en met het kruispunt met de Korte Binnenstraat. De oude riolering wordt opgebroken en vervangen door de nieuwe leidingen. Nadien wordt tijdelijk steenslag aangebracht.
Op 10 en 11 september wordt binnen deze eerste fase de overstortput geplaatst aan het kruispunt met de Hoveniersstraat. De tijdelijke afsluiting van de Hoveniersstraat is noodzakelijk om die werken uit te voeren.
In november 2026 gaat de tweede fase van start. Dan verschuiven de rioleringswerken naar het gedeelte tussen de Korte Binnenstraat en de Sinte Gudulastraat. Ook hier wordt de bestaande riolering uitgebroken en vervangen, waarna opnieuw een tijdelijke steenslagverharding wordt voorzien.
Vanaf januari 2027 volgt de derde en laatste fase. Dan wordt de bovenbouw van de Bolleweg aangepakt. De bestaande voetpaden worden uitgebroken en vervangen door nieuwe exemplaren. Tegelijk worden boom- en plantvakken aangelegd.
Ook de rijweg krijgt in deze fase een nieuwe asfaltlaag. Nieuwe verkeersborden en signalisatie worden geplaatst en als laatste worden de nieuwe bomen aangeplant.
Als alles volgens planning verloopt, moeten de werken tegen april 2027 afgerond zijn. De vooropgestelde timing blijft wel afhankelijk van de werf- en weersomstandigheden.
