Vanaf 12 januari 2026 verandert het centrum van Oordegem grondig. Zowel Oordegemdorp als de Speurtstraat zijn aan vernieuwing toe: de riolering is verouderd, de verhardingen zijn opgebruikt en de schoolomgeving van de Speurtstraat wacht nog op de uniforme huisstijl die alle Ledese schoolomgevingen de voorbije jaren kregen. De gemeente Lede en rioleringsbeheerder Farys slaan daarom opnieuw de handen in elkaar voor een integrale herinrichting die het dorpsbeeld, de veiligheid en het comfort duurzaam moet verbeteren.
Een volledige hertekening van het straatbeeld.
Schepen van Openbare Werken Isabelle Derder (CD&V): “De heraanleg omvat niet alleen de rijwegen, maar ook de voetpaden, parkeerplaatsen, groenzones, schoolomgeving en het ontmoetingsplein in het hart van Oordegemdorp. Het project is ontworpen met aandacht voor kwaliteit, esthetiek, klimaatbestendigheid en verkeersveiligheid. Daarbij wordt de volledige infrastructuur aangepakt: van nieuwe leidingen diep onder de grond tot vernieuwde verhardingen en herkenbare inrichtingselementen bovenaan.”
RIOLERING EN WATERBEHEER: AFSCHEID VAN DE GEMENGDE LEIDING.
Van gemengd naar gescheiden rioleringsstelsel.
Momenteel worden regenwater en afvalwater nog samen afgevoerd via één gemengde buis. Dat systeem is echter verouderd en onvoldoende om wateroverlast te voorkomen.
Daarom wordt in het hele projectgebied een gescheiden rioleringsstelsel aangelegd:
- Regenwaterleiding: voert hemelwater richting Onderbeek, waar buffering en vertraagde lozing zorgen voor een betere verwerking bij hevige regen.
- Afvalwaterleiding: transporteert vuilwater apart naar de Aquafincollector in de Speurtstraat.
Dit moderne systeem verhoogt de capaciteit en biedt een structurele oplossing voor gekende problemen met wateroverlast. De vernieuwde regenwaterriolering is specifiek ontworpen voor extreme regen, met bijkomende buffering en infiltratiezones.
Afkoppeling op privaat domein verplicht.
Eigenaars langs het tracé moeten hun woning mee aanpassen. Zij zijn verplicht het regenwater en afvalwater op hun perceel van elkaar te scheiden en correct aan te bieden tot aan de rooilijn.
Farys ondersteunt hen met:
- opmaak van een afkoppelingsstudie,
- financiële tussenkomst tot 500 euro,
- keuring van het privaat rioleringsstelsel na uitvoering.
Op die manier wordt het stelsel coherent en functioneel van woning tot beek.
INFILTRATIE EN VERGROENING: WATER DE BODEM IN.
De inrichting van rijwegen, groenvakken en voetpaden is ontworpen met maximaal waterinfiltratie voor ogen.
In Oordegemdorp:
- Verharde zones worden zo aangelegd dat ze afwateren naar aangrenzende groenzones.
- Infiltratiebuizen verhogen de opname in de bodem.
In de Speurtstraat:
- Alle parkeerstroken worden uitgevoerd in grasbetontegels, een waterdoorlatend materiaal dat zowel verharding als infiltratie toelaat.
Volgens de geldende regelgeving wordt bovendien zoveel mogelijk ingezet op ontharding en nieuwe groenvoorzieningen.
HET DORPSPLEIN EN DE SCHOOL: FUNCTIONEEL, VEILIG EN SFEERVOL.
Rustiek dorpsplein in hoogwaardige natuursteen.
Het centrale plein van Oordegemdorp behoudt zijn authentieke, rustieke charme. De gemeente kiest nadrukkelijk voor duurzame, esthetisch hoogwaardige materialen:
- Rijweg in kasseien.
- Parkeerplaatsen in kasseien.
- Voetpaden in platines.
- Ontmoetingsplein in natuurtegels.
Voor het ontmoetingscentrum komt een multifunctionele ontmoetingsruimte: een zone die zowel als dagelijkse verblijfsruimte als voor evenementen kan worden gebruikt. Toegankelijkheid, groen en een logische parkeerstructuur staan hierbij centraal.
Laatste schoolomgeving in de gemeentelijke huisstijl.
Alle schoolomgevingen in Lede werden de voorbije jaren heringericht met een herkenbare en uniforme stijl. Die omvat onder meer:
- opvallende zitbanken en zitobjecten,
- duidelijke fietsbeugels,
- signaalkleurige paaltjes.
De schoolomgeving in de Speurtstraat is de laatste die op deze manier wordt aangepakt, waardoor de gemeente eindelijk een volledig uniforme en herkenbare schoolinrichting krijgt.
WEGENISONTWERP: EEN NIEUW STRATENPLAN.
Speurtstraat.
- Asfaltweg.
- Voetpaden in betonklinkers.
- Parkeervakken in grasbetontegels.
Oordegemdorp.
- Rijweg in kasseien.
- Voetpaden in platines.
- Parkeerplaatsen in kasseien.
- Ontmoetingsplein in natuurtegels.
- Een knip aan café Enjoy om sluipverkeer te verminderen.
Kerkstraat.
- Rijweg en parkeerplaatsen in kasseien.
- Inrichting als woonerf, met lage snelheden en gedeeld gebruik van de ruimte.
MINDER HINDER: EEN GESTRUCTUREERD WERFPLAN.
Hoewel werken onvermijdelijk hinder veroorzaken, voorziet de gemeente een uitgebreide aanpak om de overlast te beperken. Het project wordt gefaseerd uitgevoerd en gericht op maximale toegankelijkheid.
Er komen voetgangersbruggen en snel na het plaatsen van de riolering wordt minderhindersteenslag gelegd zodat woningen bereikbaar blijven.
Acht stappen van de werf:
- Opbreken bestaande rijweg.
- Plaatsen nieuwe riolering.
- Aanbrengen minderhindersteenslag.
- Uitvoeren huisaansluitingen.
- Fundering van de weg + plaatsen boordstenen.
- Eerste asfaltlaag.
- Voetpaden en parkeerplaatsen aanleggen.
- Tweede asfaltlaag en afwerking.
PRAKTISCHE AFSPRAKEN VOOR BEWONERS.
Huisvuilophaling.
- Eén centraal inzamelpunt (locatie volgt).
- Indien ILVA niet tot aan de woning geraakt, moeten bewoners zelf hun afval naar dit punt brengen.
Hulpdiensten.
- Alle hulpdiensten zijn op de hoogte van de werken.
- Bij problemen zorgt de aannemer dat woningen bereikbaar blijven.
MOBILITEIT EN OMLEIDINGEN.
Omleidingen gemotoriseerd verkeer.
- Via Oordegemkouter en Klinkaard, in beide richtingen.
- Bereikbaarheid Dr. Prieelslaan via de Rodtstraat.
Openbaar vervoer.
- Bussen van De Lijn rijden via: N9 – Beekstraat – Dries – Speurtstraat
Ze ondervinden geen hinder door de werkzaamheden.
COMMUNICATIE EN CONTACT.
Volg het project via de gemeentelijke website en facebookpagina van gemeente Lede.
Contactpunten.
- Vragen over bovenbouw, oprit of parkeerplaatsen: Gemeente Lede – Stijn Verbeken
053 60 68 30 – technische.dienst@lede.be - Vragen over riolering of huisaansluitingen: Farys – Jo Fleurinck
jo.fleurinck@farys.be
TIMING VAN DE WERKEN – (onder voorbehoud van werf- en weersomstandigheden).
Startdatum: 12 januari 2026 – Aannemer: Wegenwerken De Moor.
- Fase 1: Speurtstraat (Rodtstraat → Dr. Prieelslaan): jan 2026 – zomer 2026.
- Fase 2: Oordegemdorp (Dr. Prieelslaan → Oordegemdorp 5 & 35) voorjaar – najaar 2026.
- Fase 3: Oordegemdorp (Oordegemdorp 5 & 35 → Oordegemkouter) zomer 2026 – begin 2027.
HISTORIEK VAN HET PROJECT.
- Voorontwerp: 2022.
- Infomomenten voor de buurt: 2022 & 2023.
- Bouwaanvraag: april 2024.
- Aanbesteding dossier: oktober 2024.
- Werken nutsmaatschappijen: november 2024.
- Gunning aannemer Wegenwerken De Moor: november 2025.
- Start werken: 12 januari 2026.
Met deze heraanleg kiest Lede resoluut voor een duurzame, klimaatbestendige en veilige leefomgeving. Het project tilt Oordegem naar een hoger niveau: toekomstgericht waterbeheer, kwaliteitsvolle materialen, een herkenbare schoolomgeving en een dorpskern waar wonen, ontmoeten en verplaatsen in harmonie samengaan.
